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双“千万”，全球唯一！
12月13日，梅山二期工程全部通过竣工验收，宁波舟山港成为了目前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口；12月14日，梅山港区今年集装箱吞吐量已达900.09万标准箱，属开港以来首次突破“900万”。一起来看↓
作为我国对外贸易重要门户、连续14年货物吞吐量全球第一的港口，宁波舟山港今年以来紧紧围绕《浙江省世界一流强港建设工程实施方案》，推进港航基础设施建设，打造世界级集装箱泊位群，如今已在穿山港区、梅山港区坐拥2个“千万箱级”单体集装箱码头，持续为服务国家战略、区域经济、全球客户提供“硬核”支撑。
梅山二期工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头，包含2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱泊位及相应配套设施，设计年通过能力430万标准箱，岸线长度2150米，具备世界最大集装箱船舶靠泊条件。该工程与已经建成的梅山港区1号至5号泊位相连，形成了岸线总长为3950米、年吞吐能力达1000万标准箱的泊位集群。
今年以来，梅山港区围绕“千万箱级单体集装箱码头”建设目标，坚持“提质提效”发展主线，多措并举推进智慧码头建设，不断聚集高质量发展的新动能新优势。该港区规划配置的50台桥吊、175台龙门吊于今年全部投产，构成了“36远控桥+110远控龙”的全球最大规模远控自动化设备集群，为集装箱吞吐量的稳步增长夯基聚力。12月12日20时至13日20时，该港区昼夜单工班作业路数首次达到44路，单工班作业量超2万标准箱，昼夜作业量超4万标准箱，均刷新开港以来纪录，为“900万”的实现踢出了“稳、准、实”的“临门一脚”。
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